Firma Hydrobudowa Polska s.a. powstała  w 2006 r., w wyniku połączenia się dwóch firm: Hydrobudowa Włocławek s.a. oraz Hydrobudowa Śląsk s.a.  Korzenie powstania firmy sięgają roku 1967, kiedy rozpoczęło działalność Włocławskie Przedsiębiorstwo Budownictwa Wodno – Inżynieryjnego. Od lat specjalizuje się w kompleksowej realizacji inwestycji z zakresu budownictwa inżynieryjnego, hydrotechnicznego, infrastrukturalnego i specjalistycznego. Teraz do prac wykorzystuje również moc maszyn Doosana.
      Firma Grausch i Grausch maszyny Budowlane Sp. z o. o. – dystrybutor maszyn Doosan w Polsce przekazał Hydrobudowie s.a. łącznie 10 maszyn Doosan. Sześć wozideł przegubowych Doosan MOXY MT31 i cztery duże koparki gąsienicowe, dwie Doosan DX300 oraz dwie Doosan DX340. Wozidło MT31  o wadze 22,9 tony, sprawdzonym i mocnym silniku SCANIA DC9 zapewniającym moc 347KM, ładowności 28 ton, centralne smarowanie, kamera cofania, burty tylne, stały napęd 6x6 dający stabilność i równy rozkład rozmieszczenia obciążeń. Koparki gąsienicowe posiadają silnik "Common Rail" Doosan DL08 zapewniający moc DX300-197KM, DX340-247KM. Waga DX300-29,3 ton, DX340 - 34,5 ton, pełne wyprowadzenia hydrauliczne do podłączenia osprzętu roboczego, elektryczny system kontroli e-EPOS, panel kontrolny z kolorowym wyświetlaczem LCD i kamerą cofania.
 – Do zakupu tych maszyn skłoniła nas atrakcyjna cena, zapewnienie dilera o rzetelnej realizacji gwarancji jakości udzielonej przez producenta oraz dostawa części zamiennych. Firma Grausch i Grausch przygotowała bardzo atrakcyjną ofertę pakietową z jedną wspólną ofertą serwisową. Zagwarantowali nam opiekę techniczną na najwyższym poziomie – podkreślił pan Artur Szyc, dyrektor bazy sprzętu i transportu Hydrobudowa Polska s.a.
      Doosan ma aspiracje, by stać się jednym z głównych rozgrywających na światowym rynku maszyn, czego dowodem jest systematyczne powiększanie oferty produktowej. W ciągu ostatnich lat Doosan przeszedł największe przeobrażenia spośród wszystkich liczących się światowych producentów. Takie maszyny sprawdzają się wszędzie tam, gdzie liczy się jakość i niezawodność.
Obecnie 5 wozideł Moxy pracuje przy budowie drogi ekspresowej S5 na odcinku Bojanowo – Rawicz. Jedna maszyna Doosan Moxy pracuje przy budowie Hali Sportowej w Toruniu.
       W ostatnich latach Hydrobudowa Polska s.a. wybudowała setki tysięcy metrów bieżących sieci kanalizacyjnej i wodociągowej, zmodernizowała ponad 20 oczyszczalni ścieków. Do największych zrealizowanych obiektów należy między innymi zakład unieszkodliwiania odpadów z nowoczesną sortownią śmieci, kompostownią, elektrownią biogazową oraz nową kwaterą odpadów o powierzchni około 12 hektarów w Gdańsku Szadółkach.
       – To ważny etap w rozwoju spółki na perspektywicznym rynku zagospodarowania odpadów. Gdańsk ma w tej chwili sprawnie działające składowisko odpadów. Dzięki temu są zabezpieczone wody gruntowe, zanieczyszczenia ze składowiska nie przedostają się do wód gruntowych. Zdobyte doświadczenie i referencje Hydrobudowa Polska s.a. będzie mogła wykorzystać przy ubieganiu się i realizacji kolejnych inwestycji tego typu. Poza tym podczas kolejnych realizacji wykorzystamy w pełni siłę maszyn Doosana. Pracowity sezon pokaże, jak sprawdzą  się nowe maszyny  – powiedział pan Szyc.
        Wspólnie z  inwestorem strategicznym – PBG oraz ze spółkami z grupy Alpine, Hydrobudowa Polska s.a. zdobyła kontrakty na budowę trzech stadionów  w Poznaniu, Gdańsku i Warszawie. Obecnie firma przejęła rolę lidera konsorcjum budującego Stadion Narodowy w Warszawie. Główna arena Euro 2012 będzie gotowa jesienią tego roku. Każdy z tych trzech stadionów zawiera rozwiązania konstrukcyjne niespotykane wcześniej  w Polsce i w Europie. Sprostanie tym zadaniom wymagało zastosowania najnowszych, często pionierskich technologii, a najbardziej skomplikowane operacje, takie jak podniesienie konstrukcji linowej dachu Stadionu Narodowego, same w sobie były spektakularnymi wydarzeniami.
      – Zdobyte przy tych projektach doświadczenie oraz referencje otwierają firmie drogę do rynków zagranicznych, gdzie również będą budowane stadiony, choćby w związku z mistrzostwami świata w piłce nożnej w latach 2018 i 2022 – podkreśla pan Artur.
       Wachlarz  zamówień Hydrobudowy Polska s.a. powiększył się o kolejny sportowy kontrakt. Razem z PBG spółka  rozpoczęła budowę wielofunkcyjnej hali w Toruniu. Celem inwestycji jest stworzenie ośrodka pełniącego zarówno funkcję obiektu treningowego, jak i miejsca organizacji różnych imprez sportowych, kulturalno-rozrywkowych oraz o charakterze targowym.
       Konsorcja z udziałem Hydrobudowy Polska s.a. pozyskały w minionym roku kontrakty na budowę autostrad i dróg ekspresowych o łącznej wartości niemal 3,7 mld zł netto.
       W wyniku realizacji inwestycji nastąpi znaczna poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego. W chwili obecnej trwają szeroko zakrojone prace przy budowie autostrady A4 Tarnów - Rzeszów, odcinek Krzyż - Dębica Pustynia, autostrady A1 Toruń - Stryków, odcinki Czerniewice - Brzezie i Brzezie - Kowal, budowie drogi ekspresowej S5 Poznań - Wrocław, odcinek Kaczkowo - Korzeńsko, obwodnicy Bojanowa i Rawicza, używając między innymi koparek gąsienicowych marki Doosan DX 300 i DX 340 oraz wozideł Moxy.
     Maszyny Doosan Moxy  transportują materiał sypki ze składowiska zlokalizowanego w obrębie inwestycji. Załadunku dokonują koparki gąsienicowe DX 300 i DX 340. Cały czas trwają roboty mostowe, palowe,  widać już przepusty ramowe i roboty przezbrojeniowe, czyli przebudowa kolizji teletechnicznych, kanalizacyjnych, wodociągowych. W tym momencie wykonywane są drogi technologiczne zapewniające dojazd do obiektów.
       Hydrobudowa Polska s.a., będąc kluczowym partnerem Grupy PBG, patrzy w przyszłość pełna optymizmu i nadziei. Bardzo duży udział w realizacji kontraktów na  budowę odcinków autostrad A1 i A4 oraz drogi ekspresowej S5 daje możliwość dalszego rozwoju firmy, umacnia również pozytywny wizerunek firmy w Polsce i za granicą.


Źródło: DOOSAN

Galeria zdjęć