Nowa ładowarka kołowa DL450-3 marki Doosan to pierwszy model nowej generacji dużych ładowa-rek kołowych marki Doosan. Pojawi się ona na rynku w ostatnim kwartale tego roku.

    Wszystkie modele nowej generacji dużych ładowarek kołowych marki Doosan (> 130 kW) wyróżniają się kilkoma zmianami i ulepszeniami. Zaliczają się do nich reprezentujące najnowszą generację silniki marki Scania, które nie tylko spełniają wymagania normy emisyjnej Stage IIIB, ale również zużywają mniej paliwa.

    Inne ulepszenia to bardziej wydajne przekładnie marki ZF oraz znacznie wyższy komfort kierowcy.

 Parametry i zalety dużych ładowarek kołowych nowej generacji marki Doosan:
• Wyższa pojemność skokowa, dzięki temu wyższy moment obrotowy silnika i wyższa moc silnika, aby być „najlepszą w swojej klasie”.
• Modele DL420-3 / 450-3 / 550-3: Nowe silniki 13 l marki Scania z technologią SCR, które zużywają mniej paliwa.
• Modele DL300-3 / 350-3: Nowe silniki 9 l marki Scania z technologią SCR, które zużywają mniej paliwa.
• Zużycie paliwa jest ogólnie o 10 do 15% niższe niż w maszynach oferowanych przez konkuren¬cyj-nych producentów z technologią AGR.
• Modele DL300-3 i wyższe: Centralny system smarowania jest dostępny seryjnie.
• Lepsze przyspieszenie na stoku oraz wyższa efektywność i mniejsze zużycie paliwa dzięki nowej 5-biegowej przekładni marki ZF reprezentującej najnowszą generację.
• Dłuższa żywotność dzięki osi MT-II marki ZF reprezentującej najnowszą generację.
• Mniejsze zużycie paliwa dzięki sprzęgłu obejściowemu.
• Wyższa masa robocza.
• Nowa uzależniona od obciążenia hydraulika Closed Center.
• Nowo opracowana kabina, zarówno na zewnątrz (szeroka szyba przednia, większy obszar roboczy wycieraczek, osłona dachowa), jak i wewnątrz (konsola przyrządów ze zintegrowaną jednostką kontroli pojazdu).
• Wyższy komfort kierowcy, większe bezpieczeństwo i ergonomia: Łatwiejsze czyszczenie kabiny (płaska i równa mata podłogowa), większa przestrzeń do przechowywania różnych przedmiotów itd.
• Bardzo wygodne, podgrzewane, resorowane pneumatycznie siedzisko.
• Kabina jest wyposażona w nowe urządzenie do sterowania silnikiem z dużym ekranem. Dostarcza ono informacji o stanie maszyny, kodach usterek i trybie ECO.
• Lepsza przyjazność w zakresie prac serwisowych: Łatwy dostęp do chłodnicy i wentylatora z automatyczną zmianą kierunku, lepszy kąt otwierania drzwi bocznych, nowy filtr powietrzny, bardziej przestronna komora silnika, większy zakres błotników, lepsze poręcze.

Bliższe informacje dotyczące maszyn budowlanych marki Doosan można znaleźć na stronie internetowej: www.doosanequipment.eu